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NICTの研究内容に加え、歴史や研究史料も展示している展示室の見学ツアーを開催しています。 事前予約制となりますのでHPからお申し込みください。
公開日： 2023/04/28
普段は見られないNICTの各研究所を360°バーチャル空間や動画を使って探検するコンテンツです。
2030年以降の未来社会、アバターロボットを活用して更に便利になった私たちの新しいライフスタイルを一緒に覗（のぞ）いてみましょう。
NICT本部展示室を360°ビューを用いて、皆様をバーチャル空間の展示室へご案内いたします。
東京大学大学院工学系研究科・工学部では、工学の魅力を伝える活動の一環として、小中高生とその保護者に向けた「東大テクノサイエンスカフェ」を開催しています。第31回目を迎えた今回は「知って得する表面の科学」をテーマに、講演・実験・ワークショップを開催しました。 ★東大テクノサイエンスカフェ ・講師名、講師所属：荒井 俊人 あらい しゅんと、東京大学 工学系研究科 講師 ※所属・役職は登壇当時のものです。 ・動画の長さ：1:07:06 ・シリーズ名：2019年度「工学部 テクノサイエンスカフェ 第31回 知って得する表面の科学～化粧品からエレクトロニクスまで～」
あらゆる生物にはゲノムという設計図があります。近年のバイオテクノロジーの進歩により、この設計図を自由自在に書き換えることができるようになりました。 この講義では、ゲノム編集技術がどのような未来を切り開くのか、わかりやすくお話しします。 01:59 生命の設計図・ゲノム 06:52 ゲノムの異常と疾患 10:26 DNAはどのような物質か？ 20:22 ゲノム編集技術 32:46 研究紹介：生命現象を光で操作する ・講師名、講師所属：佐藤 守俊 さとう もりとし、東京大学 教養学部 教授 ※所属・役職は登壇当時のものです。 ・動画の長さ：40:50 ・シリーズ名：2018年度 「オープンキャンパス 模擬講義 2018」
みなさんがご家族(かぞく)と環境(かんきょう)問題(もんだい)について学(まな)び、興味(きょうみ)を もったことを自(みずか)ら考(かんが)え、調(しら)べるきっかけになるサイトです。 「みつびしでんき キッズのためのエコのわくせい」のサイトで自由研究(じゆうけんきゅう)をおこなったり、 ペーパークラフトをつくったり、クイズにチャレンジしたりできます。 「未来(みらい)の地球(ちきゅう)のために 今(いま)、わたしたちができること」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/sustainability-square/kids/future/index.html 「おでかけついでに自由研究(じゆうけんきゅう)」「つきたいお仕事(しごと)で自由研究(じゆうけんきゅう)」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/sustainability-square/kids/research.html 「学(まな)べるエコのペパクラ」（ペーパークラフト） https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/sustainability-square/kids/papercraft.html 「エコチェンジ クイズ」 https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/sustainability-square/kids/planet_why.html
公開日： 2023/04/25
「株式」について学べる教材を作成しました。金融不安や社会情勢による景気への影響など、 これからの時代を 生きるには、お金に関する知識は必要不可欠です。 スクリプト付き教材は下記リンク先に格納しています。ぜひご活用ください。 https://www.daiwa-grp.jp/sustainability/stakeholder/financial/material/script.pdf
公開日： 2023/04/17
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動運転技術を搭載したクルマを運転する際にドライバーが留意すべき点、現在の自動運転レベルの状況、そして大型商用車の「ドライバー異常時対応システム」等についても紹介しています。（令和3年3月公開、9分19秒）
公開日： 2023/04/12
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの5回目。 先進運転支援システム『ARAS』を構成する以下の基本機能とその特長について解説しています。 ・アダプティブ クルーズ コントロール ・死角検知 ・衝突予知警報 （令和4年3月公開、13分4秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の3回目（最終回）。 当自動運転技術の実現に不可欠な各種センサーの特長などを解説。 加えて、世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者 (株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏から高校生の皆さんへのメッセージも。（令和4年1月公開、7分50秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の1回目。 実際の運転状況において、自動化レベル３技術でどのようなことが可能となっているかを中心に解説。 自動運転技術が作動している際のクルマの動きを、車両内外の映像を通じ分かりやすく紹介しています。（令和4年1月公開、11分29秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの3回目。 この動画では、二輪車の安全運転のための基本的な操作方法、運転時に留意すべき事項について解説しています。（令和4年3月公開、7分26秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 今回はトヨタ自動車（株）先進技術開発カンパニー フェローの葛巻清吾氏へのインタビューを通じ、クルマの自動運転技術が求められている背景、同技術開発の課題等を紹介しています。（令和3年2月公開、15分51秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの4回目。 今回は、実車両を前に先進安全技術『ARAS』の機能とそれを支える装備・特長などを説明しています。（令和4年3月公開、8分14秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの2回目。 同技術の開発者マツダ（株）技術企画部 主査 栃岡孝宏 氏へのインタビューで ・ドライバーの体調急変の発生頻度、体調急変状態の認知の精度について ・「DEA」は一般道路や高速道路問わず作動するか などについて、イラストや図を交えながら解説しています。（令和5年1月公開、21分5秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの最終回。 今回は、『ARAS』作動状況でのライダーへの情報伝達、同システム作動時の周辺環境の条件に関して解説します。 ボッシュ（株）で開発ドライバーも務める 押田裕樹 氏から高校生の皆さんへのメッセージもご覧ください。（令和4年3月公開、9分48秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 三菱ふそうトラック・バス（株）のテストコースにおいて西村氏が自らハンドルを握りながら、開発担当者と共に関連する最先端技術を紹介します。 当技術によりどのようにクルマが制御されるのか、ドライバーにとってのメリット等、安全を確保されたテストコースならではの映像を交えながら解説しています。（令和3年3月公開、19分31秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの3回目（最終回）。 二つの自動運転システム、パーソナルカー（個人の移動手段）とMaaS（限定エリア内の移動サービス）との違いの解説に加え、これから免許を取得する高校生は、どのように自動運転技術と向き合うとよいかについても言及。（令和3年12月公開、11分28秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの1回目。 先進安全技術 ”ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）” の開発を手掛けるボッシュ（株）で開発ドライバーも務める、 押田裕樹 氏へのインタビューです。 今回は、 ボッシュが開発した ”ARAS” とは、どのような技術か 二輪車と四輪車の先進運転支援システムの違いは 等のテーマについて、補足用のイラストや映像を交えながら解説しています。（令和4年3月公開、14分15秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 三菱ふそうトラック・バス株式会社 副社長 開発本部長 の安藤寛信氏へのインタビューを通じ、商用車に自動運転技術が求められている背景、同技術開発の課題等、乗用車とは異なる側面についても理解を深めていただける内容です。（令和3年2月公開、16分36秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの3回目。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術「ドライバー異常時対応システム（DEA）」を搭載した新型車両の試乗レポート。 ・「DEA」自動発動時に車内では何が起こるか ・「DEA」発動時にどのように緊急停止するのか などについて解説しています。（令和5年1月公開、12分21秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの2回目。 先進安全技術 ”ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）” の開発を手掛けるボッシュ（株）で開発ドライバーも務める、 押田裕樹 氏へのインタビューです。 今回は、 先進運転支援システム ”ARAS” の搭載は、誰にどのようなメリットをもたらすか 二輪車の運転支援システムはどのように進化するか 等のテーマについて、補足用のイラストや映像を交えながら解説しています。（令和4年3月公開、15分41秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の2回目。 自動運転機能作動時における前方への割り込み車両への対応や緊急時停車支援機能などを取り上げています。（令和4年1月公開、10分4秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの最終回。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術「ドライバー異常時対応システム（DEA）」を搭載した新型車両の試乗レポート。 ・「DEA」発動時に同乗者に求められる行動とは ・マツダの考える未来の安全技術とは などについて解説しています。（令和5年1月公開、12分21秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 西村氏が自らハンドルを握りながら、開発担当者と共に関連する最先端技術を紹介。 当技術によりどのようにクルマが制御されるのか、ドライバーにとってのメリットとあわせて解説しています。（令和3年2月公開、10分25秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの1回目。 同技術の開発者マツダ（株）技術企画部 主査 栃岡孝宏 氏へのインタビューで ・マツダの安全思想とこれからの先進技術について ・マツダが開発した「ドライバー異常時対応システム（DEA）」とは などについて、イラストや図を交えながら解説しています。（令和5年1月公開、18分28秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの2回目。 ・四輪車の自動運転技術の二輪車への適用 ・自動運転車の普及で交通社会はどう変わっていくか ・自動運転技術における人工知能とは をテーマに解説。（令和3年11月公開、15分36秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動運転技術を搭載したクルマを運転する際にドライバーが留意すべき点、現在の自動運転レベルの状況、そして技術開発に関する今後の課題について紹介しています。（令和3年2月公開、8分10秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの1回目。 ・ホンダが世界ではじめて製品化した「自動運転車両」とは ・自動化レベル3の車両を販売する目的と意義とは ・自動運転車両は誰に、どんなメリットがあるのか といった自動運転レベル3の基本情報をイラストや図を交えながら解説。（令和3年11月公開、14分51秒）
