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検索結果 : 114件
image-「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは?(聴く編 第2回)」
「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは?(聴く編 第2回)」

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの2回目。
先進安全技術 ”ARAS(アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム)” の開発を手掛けるボッシュ(株)で開発ドライバーも務める、 押田裕樹 氏へのインタビューです。
今回は、
 先進運転支援システム ”ARAS” の搭載は、誰にどのようなメリットをもたらすか
 二輪車の運転支援システムはどのように進化するか
等のテーマについて、補足用のイラストや映像を交えながら解説しています。(令和4年3月公開、15分41秒)

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高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『自動運転技術を使いこなすためには?(乗る編 第2回)』
『自動運転技術を使いこなすためには?(乗る編 第2回)』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
自動化レベル3技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには?(乗る編)』の2回目。
自動運転機能作動時における前方への割り込み車両への対応や緊急時停車支援機能などを取り上げています。(令和4年1月公開、10分4秒)

コンテンツ
高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『人を見守る高度な運転支援技術 乗る編 第2回』
『人を見守る高度な運転支援技術 乗る編 第2回』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの最終回。
ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術「ドライバー異常時対応システム(DEA)」を搭載した新型車両の試乗レポート。
・「DEA」発動時に同乗者に求められる行動とは
・マツダの考える未来の安全技術とは
などについて解説しています。(令和5年1月公開、12分21秒)

コンテンツ
高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『自動運転の最新技術(乗用車編)』
『自動運転の最新技術(乗用車編)』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
西村氏が自らハンドルを握りながら、開発担当者と共に関連する最先端技術を紹介。
当技術によりどのようにクルマが制御されるのか、ドライバーにとってのメリットとあわせて解説しています。(令和3年2月公開、10分25秒)

コンテンツ
高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『人を見守る高度な運転支援技術 聴く編 第1回』
『人を見守る高度な運転支援技術 聴く編 第1回』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの1回目。
同技術の開発者マツダ(株)技術企画部 主査 栃岡孝宏 氏へのインタビューで
・マツダの安全思想とこれからの先進技術について
・マツダが開発した「ドライバー異常時対応システム(DEA)」とは
などについて、イラストや図を交えながら解説しています。(令和5年1月公開、18分28秒)

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大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『四輪車の自動化レベル3技術とは何か?(聴く編 第2回)』
『四輪車の自動化レベル3技術とは何か?(聴く編 第2回)』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
世界で初めて市販化された自動運転レベル3の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの2回目。
・四輪車の自動運転技術の二輪車への適用
・自動運転車の普及で交通社会はどう変わっていくか
・自動運転技術における人工知能とは
をテーマに解説。(令和3年11月公開、15分36秒)

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高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『自動運転 ドライバーが意識すべきこと/今後の課題(乗用車編)』
『自動運転 ドライバーが意識すべきこと/今後の課題(乗用車編)』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
自動運転技術を搭載したクルマを運転する際にドライバーが留意すべき点、現在の自動運転レベルの状況、そして技術開発に関する今後の課題について紹介しています。(令和3年2月公開、8分10秒)

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大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-『四輪車の自動化レベル3技術とは何か?(聴く編 第1回)』
『四輪車の自動化レベル3技術とは何か?(聴く編 第1回)』

交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
世界で初めて市販化された自動運転レベル3の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの1回目。
・ホンダが世界ではじめて製品化した「自動運転車両」とは
・自動化レベル3の車両を販売する目的と意義とは
・自動運転車両は誰に、どんなメリットがあるのか
といった自動運転レベル3の基本情報をイラストや図を交えながら解説。(令和3年11月公開、14分51秒)

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高校生
大学・社会人

公開日: 2023/04/12

image-海洋教育情報プラットフォーム(全体)
海洋教育情報プラットフォーム(全体)

各施設がもつ海洋に関する教育資源や海洋教育に関する取組をまとめた内閣府のサイト

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公開日: 2023/03/13

image-『コロナ禍で加速 クルマもネットで買う時代に』
『コロナ禍で加速 クルマもネットで買う時代に』

新型コロナウイルス感染拡大により、様々な社会・経済活動が変化しています。
この流れの中で長い間ほぼ同じであったクルマの買い方も、大きく変化しようとしています。
この動画では、クルマのネット販売が進むアメリカ合衆国で本格的に取り組み始めた日本車メーカーの状況を紹介します。
同国でクルマのインターネット販売が拡大する背景を始め、インターネットによる購入者の特徴、インターネットでの購入比率が高いクルマなど実際に現地法人の担当者から得た情報をまとめています。(令和4年2月公開、10分52秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『交通事故削減に向けた最近の取り組み(1) ~歩行者保護のための安全技術~』
『交通事故削減に向けた最近の取り組み(1) ~歩行者保護のための安全技術~』

令和元年の交通事故死者数は3,215人と統計開始以降で最少となったものの、事故発生状況別にみると「歩行中」の交通事故者が最多で、その数が1,100人を超える深刻な状況にあります。
当コンテンツでは、歩行中の交通事故死者が多い理由や、事故を減らすための様々な安全技術についてその実験映像を交えながら紹介している動画です。(令和2年12月公開、3分34秒)

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大学・社会人

公開日: 2023/03/13

image-『日本におけるMaaS実現への課題とは? 【前編】MaaSとは:海外での先行事例』
『日本におけるMaaS実現への課題とは? 【前編】MaaSとは:海外での先行事例』

当財団が調査したMaaS(移動のサービス化)に関するレポート動画の前編。
この数年、専用アプリで目的地までの複数の交通機関のルート検索・予約・決済が一括でシームレスに可能となる、MaaSの社会実装に向けた動きが国内各地で活発になっています。
この前編では、MaaSの導入目的・基本的な仕組みをはじめ、世界で初めてMaaSを導入したフィンランド ヘルシンキの事例に関し、2019年に当財団が実施した調査で分かった実状も交え紹介しています。(令和4年5月公開、14分10秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『多様化するカーシェアサービス ~ 個人間でもカーシェアリング ~』
『多様化するカーシェアサービス ~ 個人間でもカーシェアリング ~』

継続的な拡大を示しているカーシェアリング。従来のカーシェアリング(事業者のクルマを会員間で共有)に加え、個人間カーシェアリング(「共同使用契約」のもとで、個人所有のクルマを他者と共有)も活況を呈する等、同サービス形態の多様化の現状について当財団が調査した結果をまとめた動画です。(令和2年12月公開、6分22秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『交通事故削減に向けた最近の取り組み(2) ~自動車乗用者保護のための安全技術~』
『交通事故削減に向けた最近の取り組み(2) ~自動車乗用者保護のための安全技術~』

令和元年交通事故死者数の事故発生状況別で、「歩行中」に次ぎ2番目に多い「自動車乗車中」の乗員保護のための安全技術を取り上げた動画です。
交通事故の要因の9割を占めるとされる「ヒューマンエラー」を防ぐための技術開発の動きや、
高齢ドライバーによる事故の特徴とその対策などを紹介しています。(令和2年12月公開、5分11秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『消費者としての高校生と交通社会〔2〕日本の税金とクルマ』
『消費者としての高校生と交通社会〔2〕日本の税金とクルマ』

令和4年4月からの成人年齢の18歳への引き下げに伴い、 “18歳成人”として知っておくべき自動車の売買、所持に関わる権利・義務や注意点、自動車・自転車事故に伴う損害賠償等をまとめたシリーズ動画の2回目。
税金の役割、日本の税体系に加え、自動車の購入・保有にかかる税金の現状を理解するとともに、「税の3原則」に照らしながらそのあるべき姿について考察する内容としています。(令和4年8月公開、15分48秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『脱炭素社会は、“電力の自給自足”から ~さいたま市浦和美園地区にみる太陽光エネルギーの活用~』
『脱炭素社会は、“電力の自給自足”から ~さいたま市浦和美園地区にみる太陽光エネルギーの活用~』

当財団が調査したスマートタウンにおける太陽光エネルギーの有効活用に関するレポート動画。
脱炭素社会実現に不可欠な再生可能エネルギーの中で最も活用が進む太陽光発電の特徴や現状、さいたま市浦和美園地区のスマートタウンの事例等を踏まえ、今後の有効な導入形態や課題について紐解きます。(令和4年9月公開、14分50秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『コロナ禍で生まれたクルマの新たな楽しみ方』
『コロナ禍で生まれたクルマの新たな楽しみ方』

新型コロナウイルス感染拡大により、様々な社会・経済活動が変化しつつある中、欧米でクルマの使い方、楽しみ方にも変化が。
ドイツ ハンブルクで開催された"ドライブインコンサート"という、新しいライフスタイルを動画で紹介します。(令和2年8月公開、4分12秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『日本におけるMaaS実現への課題とは? 【後編】日本における取り組み状況と課題』
『日本におけるMaaS実現への課題とは? 【後編】日本における取り組み状況と課題』

当財団が調査したMaaS(移動のサービス化)に関するレポート動画の後編。
この動画では、群馬県前橋市独自の仕組み“MaeMaaS”の取材等を踏まえ、日本でのMaaS普及への課題について深堀しています。
MaaSを都市の交通渋滞解消、地方における移動手段の確保といった社会問題に対する解決策とするためには、何が必要なのでしょうか?(令和4年6月公開、13分21秒)

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公開日: 2023/03/13

image- 『ロボット配送で “ラストワンマイル問題” 解消へ【前編】“ラストワンマイル問題”とは』
『ロボット配送で “ラストワンマイル問題” 解消へ【前編】“ラストワンマイル問題”とは』

当財団が調査を行った「自動配送ロボット」に関するレポート動画。
自動配送ロボットは、人手不足が原因で物流業界が直面している“ラストワンマイル問題”を解決する一つの手段として期待を集めています。
前編では“ラストワンマイル問題”の要因・背景、各種対応策の現状に焦点を当て、解説しています。(令和3年8月公開、5分47秒)

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公開日: 2023/03/13

image-『消費者としての高校生と交通社会〔3〕クルマも”サブスク”の時代へ』
『消費者としての高校生と交通社会〔3〕クルマも”サブスク”の時代へ』

令和4年4月からの成人年齢の18歳への引き下げに伴い、 “18歳成人”として知っておくべき自動車の売買、所持に関わる権利・義務や注意点、自動車・自転車事故に伴う損害賠償等をまとめたシリーズ動画の3回目(最終回)。
クルマを購入せずに使用できるサービスの選択肢として、新たに広がりつつあるサブスクリプションサービスに焦点を当てています。
同サービスの仕組みや普及の背景などに加え、“18歳成人”としての利用時の留意事項も紹介しています。(令和5年1月公開、14分40秒)

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公開日: 2023/03/13

image- 『ロボット配送で “ラストワンマイル問題” 解消へ【後編】配送ロボットの特徴と課題』
『ロボット配送で “ラストワンマイル問題” 解消へ【後編】配送ロボットの特徴と課題』

当財団が調査を行った「自動配送ロボット」に関するレポート動画。
この後編では、配送ロボットの仕様・特徴や今後の実用化・普及に向けた課題について、これまでに行われた実証実験の映像等を交えながら紹介しています。(令和3年8月公開、6分17秒)

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大学・社会人

公開日: 2023/03/13

image-『消費者としての高校生と交通社会〔1〕“18歳成人” と交通社会 ~権利と責任のあり方~』
『消費者としての高校生と交通社会〔1〕“18歳成人” と交通社会 ~権利と責任のあり方~』

令和4年4月からの成人年齢の18歳への引き下げに伴い、 “18歳成人”として知っておくべき自動車の売買、所持に関わる権利・義務や注意点、自動車・自転車事故に伴う損害賠償等をまとめたシリーズ動画の1回目。
実際の交通社会において想定されるケースをもとに、成人の権利と責任について考える内容で、「地歴公民科」「公共」「探求」の授業にて活用いただけます。(令和4年6月公開、14分33秒)

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公開日: 2023/03/13

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市谷の杜 本と活字館VRツアー

「市谷の杜 本と活字館」は、印刷・製本に関する本づくりの文化施設です。コンセプトは「リアルファクトリー」。活版印刷を中心とした印刷所であると同時に、モノづくり工房として、印刷の美しさや奥深さ、楽しさを体感できます。「市谷の杜 本と活字館VRツアー」は、そんな館内の様子を、オンラインでお楽しみいただくことができるバーチャルツアーです。
内容についてのお問い合わせは下記ページよりお願いいたします。
https://ichigaya-letterpress.jp/contact/inquiry/input

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公開日: 2023/03/13

image-SDGsと価値創造~探究の入口~(授業で使える知財創造教育コンテンツ)
SDGsと価値創造~探究の入口~(授業で使える知財創造教育コンテンツ)

本コンテンツは、高等学校の授業等における知財創造教育(内閣府知的財産戦略推進事務局が中心となって推進している、児童・生徒に「新しい創造をすること」、「創造されたものを尊重すること」を楽しみながら理解させ育むことにより、社会を豊かにしていこうとする取組。)の実践に活用できるものであり、「教科横断」や「SDGs」、「探究」といった内容を意識し、その中に価値創造、知財創造や尊重という視点を織り交ぜた内容となっています。10個のメインコンテンツと4個の補強コンテンツから構成され、取り扱っている知的財産のトピックは、発明に関する内容に加えて、データやデザイン、ブランド等、昨今の社会活動における価値創造のポイントを幅広く含んでいます。
出典:特許庁ウェブサイト(https://www.jpo.go.jp/resources/report/kyozai/sdgs.html)

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公開日: 2023/03/13

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