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『いすゞ自動車ってどんな会社？商用車の電動化や自動化とは？（聴く編第2回）』

交通コメンテーター西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。
社会インフラとして様々な課題解決への対応が求められる中、いすゞ自動車（株）がどのような取り組みを行っているかを紐解く、シリーズ動画『商用車ならではの電動化と自動化技術』の第2弾。
商用車のカーボンニュートラル・電動化技術の特徴、カーボンニュートラル化・自動運転技術の普及が及ぼす社会的な影響などについて解説しています。（令和7年2月公開、40分42秒）

『いすゞ自動車ってどんな会社？ 商用車の電動化や自動化とは？ （聴く編 第2回）』

『いすゞ自動車ってどんな会社？ 商用車の電動化や自動化とは？ （聴く編 第1回）』

『いざという時に介入する 事故を抑制する技術 （乗る編 第2回）』

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『SUBARUの運転支援技術って？ アイサイトは自動運転技術になる？ （聴く編 第2回）』

『SUBARUってどんな会社？ 安全で大切にしているところは？ （聴く編 第１回）』

『昔から安全を大切にしたSUBARU（歴史編）』

生活の中の半導体：イメージセンサについて

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『社会と自動車の調和 〔2〕交通事故死者ゼロ社会を目指して』

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『フランス現地調査報告 Ⅴ.環境・人に優しい交通インフラ 他』

『フランス現地調査報告 Ⅳ. クルマの電動化 新車の7割をEVへ』

『フランス現地調査報告 Ⅲ. “相乗り” で 交通量抑制へ』

『フランス現地調査報告 Ⅱ. 移動手段の主役を自転車へ』

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次世代モビリティ×ブルーカーボン×仮想海洋空間【REMONA SYSTEM】制作過程

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『Honda CI の未来 人と同じようにコミュニケーションが図れるのでしょうか？（聴く編 第3回）』

『Honda CI とのふれあい 人を見習って安全を確保するHonda CI（聴く編 第2回）』

『Honda CI 導入のきっかけ 交通事故ゼロ社会への具体策（聴く編 第1回）』

『Honda CIが拓く 人と機械の協調運転 （乗る編 第2回）』

『Honda CIが拓く 人と機械の協調運転 （乗る編 第1回）』

技術紹介～ビデオライブラリ②

『社会と自動車の調和 〔1〕情報通信技術の活用でもっと便利な交通社会を』

ペーパークラフトを作って学ぼう！

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宇宙天気予報

『いすゞ自動車ってどんな会社？商用車の電動化や自動化とは？（聴く編第2回）』

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『フランス現地調査報告 Ⅴ.環境・人に優しい交通インフラ他』

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