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笑って考える少子高齢社会

日本では近い将来、極端な高齢社会が到来することが予測されています。これはもう人口構造上、ほぼ不可避です。そしてそのときに、税金や社会保障という形で、たくさんの高齢者を支えることになるのは、今の若い人たち、つまりみなさんです。
高齢社会の到来自体は回避のしようがありません。ただそのショックを少しでも和らげるためにはどうしたらいいのかについて、この回では女性と男性との関係（ジェンダー）に力点を置きながら解説していく予定です。
「企業戦士＋専業主婦」という高度成長期の体制では、もうこの少子高齢社会を乗り切れないことを明らかにし、単なる学問としてだけでなく、みなさんの将来設計に直接参考になるような講義にしたいと思っています。
ちなみに講義は関西弁で行われます。下手な漫才よりよっぽど笑えることを保証しますので、楽しみにしていてください！
（2011年6月東京大学「高校生のための金曜特別講座」）

笑って考える少子高齢社会

『シンガポール調査報告 Ⅳ.新たな販売形態”自動車の自動販売機”』

『シンガポール調査報告 Ⅲ.自動化・電動化への取り組み』

『シンガポール調査報告 Ⅱ.シンガポールの交通渋滞対策』

『シンガポール調査報告 Ⅰ.シンガポールの概要と交通課題』

『電気自動車から見る電動化社会（乗る編 第2回）』

『電気自動車から見る電動化社会（乗る編 第1回）』

『電気自動車から見る電動化社会（聴く編 第2回）』

『電気自動車から見る電動化社会（聴く編 第1回）』

『カーボンニュートラル社会において 石炭火力発電は不要か？』

『自動運転 ドライバーが意識すべきこと／今後の課題(商用車編）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編 第2回）」

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編 第3回）』

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編 第1回）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？ 乗車前説明」

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編 第1回）」

『人を見守る高度な運転支援技術 聴く編 第2回』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編 第3回）」

『自動運転の最新技術（商用車編）』

『四輪車の自動化レベル3技術とは何か？（聴く編 第3回）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（聴く編 第1回）」

『自動運転とは？ 社会はどう変わる？（商用車編）』

『人を見守る高度な運転支援技術 乗る編 第1回』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（聴く編 第2回）」

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編 第2回）』

『人を見守る高度な運転支援技術 乗る編 第2回』

『自動運転の最新技術（乗用車編）』

『人を見守る高度な運転支援技術 聴く編 第1回』

『四輪車の自動化レベル3技術とは何か？（聴く編 第2回）』

『自動運転 ドライバーが意識すべきこと／今後の課題（乗用車編）』

『電気自動車から見る電動化社会（乗る編第2回）』

『電気自動車から見る電動化社会（乗る編第1回）』

『電気自動車から見る電動化社会（聴く編第2回）』

『電気自動車から見る電動化社会（聴く編第1回）』

『カーボンニュートラル社会において石炭火力発電は不要か？』

『自動運転ドライバーが意識すべきこと／今後の課題(商用車編）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編第2回）」

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編第3回）』

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編第1回）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？乗車前説明」

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編第1回）」

『人を見守る高度な運転支援技術聴く編第2回』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（乗る編第3回）」

『四輪車の自動化レベル3技術とは何か？（聴く編第3回）』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（聴く編第1回）」

『自動運転とは？社会はどう変わる？（商用車編）』

『人を見守る高度な運転支援技術乗る編第1回』

「二輪車の先進安全技術『ARAS』とは？（聴く編第2回）」

『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編第2回）』

『人を見守る高度な運転支援技術乗る編第2回』

『人を見守る高度な運転支援技術聴く編第1回』

『四輪車の自動化レベル3技術とは何か？（聴く編第2回）』

『自動運転ドライバーが意識すべきこと／今後の課題（乗用車編）』