分野一覧
サイエンス
エンジニアリングとテクノロジー
産業システムとテクノロジー
健康・スポーツ（体育）
芸術・リベラルアーツ
数学
総合的・融合的・探究型の学び
検索結果
検索
フィルター
すべてクリア
ネットを使った情報発信のシーンを想定し、自分が発信したいと思う内容やその理由を大切にしつつ、周りへの配慮を考えるとは、どういうことか、情報の発信に責任をもつとはどのようなことかについて考えます。 動画（約2分）／字幕あり
公開日： 2023/04/19
チャットなどオンラインのやりとりで、なぜトラブルが起きるのかについて考えます。また責任をもった発信をする大切さを学び、友だちや周囲の人々とよりよいオンラインの関係を築けるような方法を考えます。 動画（約1分）／字幕あり
デジタルデバイス（ネット）の利用だけでなく、テレビや新聞、書籍など、さまざまなメディアの存在を理解したうえで、健康にメディアを利用するために自分にとって最適なバランスについて考えます。 動画（約3分）／字幕あり
パソコンと上手に付き合う（安心して有効に活用する）方法を理解するために、家庭へパソコンを持ち帰り、宿題などの学習や、自分の趣味で使ったりするときに起こりうる様々なトラブルへの対応の仕方を考えます。 動画（約3分）／字幕あり
家と学校それぞれのデジタル端末の使い方の違いや、安心して、楽しくパソコンを使うための約束を考えます。 動画（約3分）／字幕あり
当財団が行ったシンガポールでの自動運転技術開発、電動化の取り組みに関する調査のレポート動画。 同国ならではの新しいクルマの販売店の形を紹介しています。 （令和5年3月公開、3分48秒）
公開日： 2023/04/12
当財団が行ったシンガポールでの自動運転技術開発、電動化の取り組みに関する調査のレポート動画。 同国が直面する高齢化や気候変動問題への対応状況を紹介しています。 （令和5年3月公開、8分56秒）
当財団が行ったシンガポールでの自動運転技術開発、電動化の取り組みに関する調査のレポート動画。 最適な交通社会環境を築くための様々な取り組みを紹介しています。 （令和5年3月公開、11分12秒）
当財団が行ったシンガポールでの自動運転技術開発、電動化の取り組みに関する調査のレポート動画。 同国の概要および現在抱える３つの課題を紹介しています。 （令和5年3月公開、4分36秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 電動化車両に焦点をあてた全4回シリーズの4回目。 今回は、 電気自動車「アリア」の実用性 電気自動車での充電体験 について理解を深めていただけます。（令和5年3月公開、15分19秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 電動化車両に焦点をあてた全4回シリーズの3回目。 電動化車両の仕組みや特長について新型車両の試乗の模様を交えながら解説しています。 今回は、 内燃機関車両と電動化車両の乗り方の違い 電動化車両の安心、安全な走り 電動化車両の種類、制御、走行性能の違い について理解を深めていただけます。（令和5年3月公開、21分27秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 電動化車両に焦点をあてた全4回シリーズの2回目。 電動化車両の開発を担当されている日産自動車（株）Nissan第一製品開発部 車両開発主管 磯部博樹 氏へのインタビューです。 今回は、 内燃機関車両の将来 電気自動車は環境問題にどのように貢献するか 電動化車両の普及による社会の変化 等のテーマについて、イラストや画像を交えながら解説しています。（令和5年3月公開、24分14秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 電動化車両に焦点をあてた全4回シリーズの1回目。 電動化車両の開発を担当されている日産自動車（株）Nissan第一製品開発部 車両開発主管 磯部博樹 氏へのインタビューです。 今回は、 日産の電動化技術、電動化社会の将来像 電動化車両の普及促進が求められる理由 電気自動車以外の電動化車両とは 等のテーマについて、イラストや画像を交えながら解説しています。（令和5年3月公開、29分08秒）
現在世界的な潮流として、大幅な気候変動を抑えるため二酸化炭素の排出を減らす「脱炭素」の流れがあります。 太陽光などの再生可能エネルギーによる発電がその解決策として注目されている一方、二酸化炭素を多く排出するとして、ことさら逆風を受けている「石炭火力発電」。 令和4年夏の東京電力管内で出された節電要請の要因・背景などを交えながら、石炭火力発電の現状や必要性について理解を深める内容です。（令和5年2月公開、19分35秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動運転技術を搭載したクルマを運転する際にドライバーが留意すべき点、現在の自動運転レベルの状況、そして大型商用車の「ドライバー異常時対応システム」等についても紹介しています。（令和3年3月公開、9分19秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの5回目。 先進運転支援システム『ARAS』を構成する以下の基本機能とその特長について解説しています。 ・アダプティブ クルーズ コントロール ・死角検知 ・衝突予知警報 （令和4年3月公開、13分4秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の3回目（最終回）。 当自動運転技術の実現に不可欠な各種センサーの特長などを解説。 加えて、世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者 (株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏から高校生の皆さんへのメッセージも。（令和4年1月公開、7分50秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の1回目。 実際の運転状況において、自動化レベル３技術でどのようなことが可能となっているかを中心に解説。 自動運転技術が作動している際のクルマの動きを、車両内外の映像を通じ分かりやすく紹介しています。（令和4年1月公開、11分29秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの3回目。 この動画では、二輪車の安全運転のための基本的な操作方法、運転時に留意すべき事項について解説しています。（令和4年3月公開、7分26秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの4回目。 今回は、実車両を前に先進安全技術『ARAS』の機能とそれを支える装備・特長などを説明しています。（令和4年3月公開、8分14秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの2回目。 同技術の開発者マツダ（株）技術企画部 主査 栃岡孝宏 氏へのインタビューで ・ドライバーの体調急変の発生頻度、体調急変状態の認知の精度について ・「DEA」は一般道路や高速道路問わず作動するか などについて、イラストや図を交えながら解説しています。（令和5年1月公開、21分5秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの最終回。 今回は、『ARAS』作動状況でのライダーへの情報伝達、同システム作動時の周辺環境の条件に関して解説します。 ボッシュ（株）で開発ドライバーも務める 押田裕樹 氏から高校生の皆さんへのメッセージもご覧ください。（令和4年3月公開、9分48秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 三菱ふそうトラック・バス（株）のテストコースにおいて西村氏が自らハンドルを握りながら、開発担当者と共に関連する最先端技術を紹介します。 当技術によりどのようにクルマが制御されるのか、ドライバーにとってのメリット等、安全を確保されたテストコースならではの映像を交えながら解説しています。（令和3年3月公開、19分31秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 世界で初めて市販化された自動運転レベル３の技術開発責任者である(株)本田技術研究所 エグゼクティブチーフエンジニア 杉本洋一 氏へのインタビューの3回目（最終回）。 二つの自動運転システム、パーソナルカー（個人の移動手段）とMaaS（限定エリア内の移動サービス）との違いの解説に加え、これから免許を取得する高校生は、どのように自動運転技術と向き合うとよいかについても言及。（令和3年12月公開、11分28秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの1回目。 先進安全技術 ”ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）” の開発を手掛けるボッシュ（株）で開発ドライバーも務める、 押田裕樹 氏へのインタビューです。 今回は、 ボッシュが開発した ”ARAS” とは、どのような技術か 二輪車と四輪車の先進運転支援システムの違いは 等のテーマについて、補足用のイラストや映像を交えながら解説しています。（令和4年3月公開、14分15秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 三菱ふそうトラック・バス株式会社 副社長 開発本部長 の安藤寛信氏へのインタビューを通じ、商用車に自動運転技術が求められている背景、同技術開発の課題等、乗用車とは異なる側面についても理解を深めていただける内容です。（令和3年2月公開、16分36秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの3回目。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術「ドライバー異常時対応システム（DEA）」を搭載した新型車両の試乗レポート。 ・「DEA」自動発動時に車内では何が起こるか ・「DEA」発動時にどのように緊急停止するのか などについて解説しています。（令和5年1月公開、12分21秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 バイクの先進安全技術を紹介する全6回シリーズの2回目。 先進安全技術 ”ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）” の開発を手掛けるボッシュ（株）で開発ドライバーも務める、 押田裕樹 氏へのインタビューです。 今回は、 先進運転支援システム ”ARAS” の搭載は、誰にどのようなメリットをもたらすか 二輪車の運転支援システムはどのように進化するか 等のテーマについて、補足用のイラストや映像を交えながら解説しています。（令和4年3月公開、15分41秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 自動化レベル３技術搭載車両の試乗レポート『自動運転技術を使いこなすためには？（乗る編）』の2回目。 自動運転機能作動時における前方への割り込み車両への対応や緊急時停車支援機能などを取り上げています。（令和4年1月公開、10分4秒）
交通コメンテーター 西村直人氏に自動車の自律自動走行、電動化の動向などをわかりやすく解説していただく『人、クルマ、そして夢。』コーナーの動画です。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術をテーマとした、全4回シリーズの最終回。 ドライバーが体調急変などで運転できなくなった時にアシストを行う自動運転技術「ドライバー異常時対応システム（DEA）」を搭載した新型車両の試乗レポート。 ・「DEA」発動時に同乗者に求められる行動とは ・マツダの考える未来の安全技術とは などについて解説しています。（令和5年1月公開、12分21秒）
