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当財団が調査した電動キックボードに関するレポート動画の後編。 電動キックボードメーカー SWALLOW社での取材等を踏まえ、日本における電動キックボードの位置付け、普及への課題を深掘りしています。 電動キックボードは法改正に伴い、高校生にとってたいへん身近になるモビリティです。 生徒の皆さんと共に当動画をご覧の上、電動キックボードへの理解を深めてください。（令和4年1月公開、13分34秒）
公開日： 2023/03/13
令和2年11月、茨城県境町が地域の移動手段確保のソリューションとして始めた自律走行バス運行の背景、現状、及び課題等について纏めた、当財団の調査報告動画です。 「後編」として、境町で自律走行バスの運行を開始した背景や地域住民の感想・意見、そして域内交通手段としての今後の課題等をまとめています。（令和3年4月公開、12分26秒）
令和4年4月からの成人年齢の18歳への引き下げに伴い、 “18歳成人”として知っておくべき自動車の売買、所持に関わる権利・義務や注意点、自動車・自転車事故に伴う損害賠償等をまとめたシリーズ動画の3回目（最終回）。 クルマを購入せずに使用できるサービスの選択肢として、新たに広がりつつあるサブスクリプションサービスに焦点を当てています。 同サービスの仕組みや普及の背景などに加え、“18歳成人”としての利用時の留意事項も紹介しています。（令和5年1月公開、14分40秒）
令和4年1月の警察庁から各都道府県警察への通達をきっかけに、同10月に警視庁が「車道の右側通行」や「徐行せずに歩道通行」など４つの違反行為の取り締まり強化を始めました。 当通達が警察庁から出ていることから、各道府県においても同様の動きが広がることが見込まれます。 この動画では、東京都での取り締まり強化の背景、そして今後特にどのような乗り方に注意していくべきかについて解説しています。（令和5年2月公開、10分11秒）
当財団が調査したMaaS（移動のサービス化）に関するレポート動画の前編。 この数年、専用アプリで目的地までの複数の交通機関のルート検索・予約・決済が一括でシームレスに可能となる、MaaSの社会実装に向けた動きが国内各地で活発になっています。 この前編では、MaaSの導入目的・基本的な仕組みをはじめ、世界で初めてMaaSを導入したフィンランド ヘルシンキの事例に関し、2019年に当財団が実施した調査で分かった実状も交え紹介しています。（令和4年5月公開、14分10秒）
「地球環境・資源・エネルギー問題」をテーマとしたシリーズ動画の第5弾。 カーボンニュートラルを推進する上で重要な役割を担う各電動車両の特徴、ライフサイクルを通じた二酸化炭素排出量データなどを紹介しながら、その実現に向け今後どのような対応が求められるかを提示。 昨今関心が高まっているカーボンニュートラル社会への対応、クルマの電動化に対する理解を深められます。（令和3年12月公開、20分38秒）
令和4年4月からの成人年齢の18歳への引き下げに伴い、 “18歳成人”として知っておくべき自動車の売買、所持に関わる権利・義務や注意点、自動車・自転車事故に伴う損害賠償等をまとめたシリーズ動画の2回目。 税金の役割、日本の税体系に加え、自動車の購入・保有にかかる税金の現状を理解するとともに、「税の３原則」に照らしながらそのあるべき姿について考察する内容としています。（令和4年8月公開、15分48秒）
政府より2050年カーボンニュートラルが宣言され、クルマが排出する二酸化炭素を削減するため、電動車両（電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車等）の開発、普及が一層推進されています。 一方、水素がエネルギーで、エンジンを動力源とする「水素エンジン車」の可能性を追求する新たな動きも出てきました。 電動車両、特に同じ水素をエネルギーとする燃料電池車との基本的な違いや水素エンジン車の特長など、脱炭素化の新たなソリューションとして名乗りを上げる可能性を秘めた水素エンジン車への理解を深められる内容です。（令和3年7月公開、6分47秒）
当財団が調査した電動キックボードに関するレポート動画の前編。 日本でも昨今注目され始めている電動キックボードは、欧米では既に短距離移動の手軽な乗り物として普及しています。 この前編では、欧米で普及している背景や理由について、当財団で過去に行った海外調査で分かった実状も交えながら紹介しています。（令和4年1月公開、6分38秒）
「自動車産業の歴史と現状」シリーズ動画の第3弾。 世界初のモータリゼーションに至る経緯や背景を、そのリード役となった“T型 フォード”を題材に解説しています。（令和2年9月公開、7分28秒）
